PROTECCIÓN DE LLANTA

Al igual que los neumáticos, los anillos de protección se venden para ajustarse con precisión al tamaño de las llantas. Nada más y nada menos. Hemos calculado una fórmula según la cual los anillos deben estirarse en una medida moderada para montarlos en llantas de aleación. Puede intentar colocar un anillo en una llanta de rueda de un tamaño más grande, pero es mejor que evite hacerlo: primero, llevará más tiempo y, segundo, es probable que el anillo se salga. Por lo tanto, al tener, por ejemplo, ruedas R18, elegimos un anillo con una etiqueta marcada como R18.

El protector de llanta viene empacado en una bolsa de plástico con una etiqueta que indica el tamaño y el color; un juego contiene 4 anillos (de una pieza). Los anillos de protección en sí son universales y se adaptan a casi cualquier llanta o tapa de rueda gracias a su forma. La sección transversal es la siguiente: la parte de 2,1 cm de largo se inserta entre la llanta y el neumático, mientras que la parte corta cubre el borde de la llanta en 1 cm.

El protector de llanta tiene cuatro anillos de protección fabricados con TPE importado (Elastómero termoplástico o Termoelastoplasto) del tipo SEBS. El rango de temperatura de funcionamiento de este material es de -40 a +60 grados, lo que significa que no se agrieta ni se desvanece con el calor y no se agrieta ni se endurece en climas helados. Este material también se utiliza para sellos exteriores.

La materia prima es de muy alta calidad confirmada por el Certificado de Conformidad UA1.024.0096424-06 y pruebas.

Parafina, solución de alcohol o, si no se quita con el lavado, use una pequeña cantidad de aguarrás, pero tenga mucho cuidado de que no entre en contacto con la llanta o el neumático.